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国际海运单据:

1.补料：货柜装船后，柜子由报关行报关后，准时交放行条给船公司，船公司就会被安排配船，出提单(bill of loading)。配船前，跟单做好SI(补料资料Shipping Instru ction)发给货代的配船负责人，因为是第一次的BOOKING上面的内容仅仅是大致，因此要提供补料确认最后提单上的详细内容，SI上着重要确定的是收货人的信息，且货物信息要求同装箱单的一致。补料后货代会发过来一份补料COPY件，用以确认提单的显示信息。
另一种为一次性补料，即要求配船的补料资料就是客户提单显示信息，之后假如客户信息要求修改，需要收取改单费用。

2.对单：货物上船后，船公司会给到货代一份真正由船公司出示的，有提单号及船公司名称的提单COPY件确认提单信息。货代把copy件发给出货人，出货人先要自己核对信息，同时发email给国外客户确认提单信息确认无误后，让船公司开出正本提单安排寄出至我司 (通常船开2天后，就会出正本提单)。除了确认收货人的信息，同时还要客户确认通知方、货物描述、金额，这些信息会直接影响到客户的清关，不同的国家不同港口的客户会有不同的要求。

注：因为时差问题，有时候没法当天马上联系上国外客户，在booking之前就已经要问到客人的详细consignee information，包括公司名、地址、联系人、电话号码，注意公司名一定是直接收货人，有时候客人请了其他清关代理去收货清关，这个时候填写客户自己的公司名无效;电话号码要保证正确无误，可以打通，船公司会事先打电话确认号码是否属实存在。为了保证可以随时联系上客人，最好有客户的手机号或是聊天方式。

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3.开debit note：船公司经由货代发过来debit note，出货人付运费到指定账户(运费都是一美金结算，事先和船公司谈好汇率)，或直接让国外客户付款，船公司接到款后，放正本提单。

4.运输文件：除开正本提单，客人也需要最基本的PI、CI、PL原件当作进口清关单据，CI和提单上面的客户信息要一致，制作商业发票前，要问客人对发票的内容是否有哪些要求，尤其是品名描述和金额，是否要翻译成其他语言，是否要其他单据如原产地证;装箱单应以实际装货数量为标准，全部海运单据先email发电子版给客人核实，再打印出来盖章签字快递寄给客户。总而言之，PI、CI、BL的所有相关信息要单单一致!

5.寄单：业务员要问先到客人的详细寄单地址(有时候客人的寄单地址并不一定是他们的公司地址)，同时还可以问问客人要求寄哪个快递公司，寄单的时候把快递单和单据拍照发送给客人，证实我们已经将单据寄出，并且将快递单号发送给客人，便于客人查询快递进度。同时，将所有单据的电子版发email给客人留底。过一段时间，要问客人是不是收到快递的单据。

6.开船后，发shipping advice给客人，告诉客人船名、航期、ETD和ETA等。业务员可以在船公司的网站上面查询柜子的运输情况，柜子快到港时，要提前提醒客人做好提柜和清关的准备。业务员可以提前让货代查询客人目的港的费用，通常包括船公司费用、关税和清关费用，提前告知客人，让客人有一定的准备。

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